MIG (metalli inertti kaasu) hitsaus on arvostettu nopeuden ja monipuolisuudensa suhteen, mutta puhtaiden, vahvojen hitsien saavuttaminen voi tuntea olevansa vaikeaa aloittelijoille ja jopa kokeneille hitsaajille. Jos MiG -hitsajasi vaivaavat esimerkiksi roiske, huokoisuus, epätasainen helmi tai heikko joukkovelkakirjalainat, ongelma jäljittää melkein aina harvoista avaintekijöistä - laite -asetuksista tekniikkaan tai materiaalinvalmistukseen. Havataan yleisimmät syylliset.
Virheellinen johdon syötteen nopeus tai jännite
Langan syötteen nopeuden (WFS) ja jännitteen välinen suhde on MIG -hitsauksen selkäranka. Nämä kaksi asetusta on oltava tasapainossa vakaan kaaren ja sileän hitsausaltaan luomiseksi. Jos lanka syöttää liian nopeasti jännitteelle, lanka "niputtaa" kärjessä aiheuttaen sputterin kaaren, liiallisen roiskumisen ja epätasaisen helmen. Sitä vastoin, jos jännite on liian korkea langan syöttönopeudelle, kaari muuttuu epätavalliseksi, polttaen ala -metallin läpi (luomalla reikiä) tai jättäen "köyden" helmen, jolla on huono tunkeutuminen.
Suurimpaan osaan MIG -konetta sisältää kaavion sovittavan langan halkaisijan, materiaalin paksuuden ja suositellut WFS/jännitealueet. Esimerkiksi 0,030 - tuuman johdin 16 - mittausteräksellä toimii tyypillisesti 17–19 volttia ja 175–225 tuumaa minuutissa (IPM) WFS. Hajauttaen liian kaukana näistä ohjeista-jopa pienellä marginaalilla voi pilata hitsauksen. Testaa aina romumetallien asetukset ensin valittaessa tasapainossa: Hyvä kaari kuulostaa tasaiselta "sirinä", ei halkeamalta tai humilta.
Huono kaasusuoja
MIG -hitsaus riippuu suojauskaasusta (yleensä sekoitus argonia ja hiilidioksidia) sulan hitsauspoolin suojaamiseksi happelta ja typeltä ilmassa. Ilman asianmukaista suojausta nämä kaasut saastuttavat hitsauksen aiheuttaen huokoisuutta - pieniä kuplia, jotka ovat loukussa helmissä, joka heikentää niveliä. Yleinen kaasu - Aiheen aiheisiin sisältyy:
Kaasuvirta liian matala: Alle 20–30 kuutiometriä tunnissa (CFH) ei välttämättä muodosta riittävän tiukkaa kilpiä, etenkin rappevilla alueilla.
Kaasuvirta liian korkea: Yli 40 CFH voi luoda turbulenssin, imemällä ilmaa hitsausaltaalle.
Vuotoyhteydet: Halkeat kaasuletkussa, löysät varusteet tai kuluneet - kaasusuutin voi antaa ilman vuotaa sisään.
Likainen suutin: roiskeet muodostuvat kaasuvirtauksen, mikä luo epätasaisen suojauksen.
Jos hitsauksissasi on reikiä tai "kupliva" ulkonäkö, tarkista ensin kaasujärjestelmä. Pikakoe: Pidä saippuapalaa lähellä yhteyksiä - kuplat osoittavat vuotoja. Puhdista myös suutin säännöllisesti lanka- tai suuttimen puhdistusaineella.
Saastuneet materiaalit
MIG -hitsit ovat erittäin herkkiä likalle, öljylle, ruosteelle tai maalille pohjametallilla tai hitsauslankalla. Nämä epäpuhtaudet palaavat hitsauksen aikana vapauttaen kaasuja, jotka jäävät hitsausaltaan loukkuun huokoisuutena. Jopa kevyt ruoste tai sormiöljy voi pilata helmen.
Puhdista pohjametalli aina lankaharjalla, hiomakoneella tai liuottimella (kuten asetoni) ennen hitsausta. Varmista, että lanka on säilytetty kuivassa, puhtaassa kelassa - kosteus tai langan roskat siirtyvät suoraan hitsaukseen. Jos käytät fluxia - cored -lanka (joka ei tarvitse suojaa kaasua), tarkista flux -pinnoitteen vaurioita; Halkeamat tai taukot voivat altistaa langan saastumiselle.
Virheellinen matkanopeus tai asekulma
Hitsaustekniikalla on valtava rooli helmen laadussa. Aseen siirtäminen liian nopeasti luo matalan, heikon hitsauksen, jolla on vähän tunkeutumista -, huomaat ohuen "nälkäisen" helmen, joka voi halkeaa stressin alla. Liian hitaiden riskien liikuttaminen ylikuumenee pohjametalliin, aiheuttaen vääntymistä, polttaa - läpi (ohuilla materiaaleilla) tai kokkaran, epätasaisen helmen.
Myös asekulmalla on merkitystä. "Push" -kulma (10–15 astetta kohtisuorasta, aseen osalta hitsauksesta) toimii parhaiten useimpien MIG -hitsausten suhteen, koska se parantaa kaasun peittämistä ja vähentää roiskeita. "Vedä" kulma (osoittaen takaisin hitsaukseen) voi vangita kuonan tai aiheuttaa roiskeita, kun taas täydellisesti kohtisuora kulma voi johtaa huonoon tunkeutumiseen.
Kuluneet tai sopimatonta tarvikkeita
Kuluttajat, kuten kosketuskärjet, suuttimet ja vuoraus Kosketuskärjessä kuluneen tai suurennettuun reiän kanssa (lämmöltä tai kitkasta) aiheuttaa johdon syöttämisen virheellisesti, luomalla epävakaan kaaren. Kärjen on vastattava langan halkaisijaa -, esim. 0,030-tuumainen lanka tarvitsee 0,030-tuumaisen kärjen.
Likainen tai tukkeutunut vuoraus (putki, joka ohjaa langan kela -aseesta aseeseen) voi aiheuttaa langan napsautuksen, mikä johtaa epätasaisiin syötteisiin ja ruiskuttaviin hitsauksiin. Vuoraukset on puhdistettava tai vaihdettava, jos ne on päällystetty pöly-, öljy- tai metallilastuissa.
Riittämätön kone
Heikko tai löysä maayhteys koneen ja kantametallin välillä häiritsee sähköpiiriä aiheuttaen epävakaan kaaren, roiskeita tai epätasaisen tunkeutumisen. Maapallon on purettava tiukasti puhtaaseen metalliin - maali, ruoste tai lika eristää yhteyden. Jos hitsaat suuria osia, käytä jauhettua puristimen leveällä leukalla ja vältä kiinnittämistä maalatulle tai ruostuneelle pinnalle.
Ympäristötekijät
Vetoiset työtilat voivat hajottaa suojakaasun, vaikka virtausnopeudet olisivat oikeat. Hitsaus ulkona tai lähellä faneja, avoimet ovet tai tuuletusaukot johtavat usein huokoisuuteen. Jos et voi siirtyä suojaiseen alueelle, käytä tuulilasia tai lisää kaasun virtausta hieman (syystä) kompensoimiseksi. Kylmäpohjametallit (alle 50 astetta F/10 astetta) voivat myös aiheuttaa ongelmia - Ne jäähdytävät hitsauspoolin liian nopeasti, mikä johtaa halkeamiin tai huonoon fuusioon. Ohut metallien esilämmittäminen 200–300 asteeseen F (93–149 asteeseen) voi auttaa.
Lyhyesti sanottuna, huonot mig -hitsat ovat harvoin mysteeri - Ne ovat yleensä merkki siitä, että yksi (tai useampi) näistä muuttujista on pois päältä. Aloita tarkistamalla asetukset koneen kaaviota vasten, puhdistamalla materiaalit ja testaamalla romumetallia. Ajan myötä opit sopeutumaan näihin tekijöihin, ja hitsat kasvavat puhtaammiksi ja vahvemmiksi. Muista: Jopa ammattilaiset ja tekniikka jokaiselle projektille - johdonmukaisuus tulee harjoitteluun.
